Hôm nay Trail Blazers tiếp Warriors trên sân nhà và thắng 123-118.
Đội hình xuất phát trận này gồm Camara, Avdija, Clingan, Lillard và Morant. Trước đó có phóng viên đưa tin rằng huấn luyện viên trưởng cho là Lillard đá cặp chính với Morant không hợp, nhưng Lillard phản pháo ngay, nói phóng viên ấy đang phát tán tin sai, và khẳng định tin ông nhận được là sẽ cùng Morant ra sân từ đầu.
Nhìn cách xếp quân ở giao hữu, lời Lillard có vẻ đáng tin hơn. Trận này ông đá chính 19 phút, ném 11 trúng 5, trong đó ba điểm 8 trúng 3, có 15 điểm, 1 rebound, 1 kiến tạo và 2 cướp bóng. Morant cũng đá chính 19 phút, ném 8 trúng 3, ba điểm 1 trúng 0, có 8 điểm, 2 rebound, 5 kiến tạo, nhưng cũng 4 mất bóng và 2 cướp bóng. Mẫu còn ít, nên chưa thể kết luận cặp chính Lillard – Morant có thực sự hợp nhau hay không.
Dù vậy, trước đó có nguồn tin nói nếu Morant không hòa nhập nhanh ở mùa mới, Trail Blazers có thể tính tới chuyện trao đổi anh. Điều này cũng dễ hiểu: ông chủ mới của đội quen đòi kết quả ngay. Muốn ông ấy đầu tư đường dài, mà ngắn hạn chưa thấy hiệu quả, gần như là chuyện không thể.
Hôm nay phóng viên Jason Quick của The Athletic đăng trên mạng xã hội một tấm ảnh, nội dung là thông báo tăng phí bãi xe. Có vẻ Trail Blazers đang nghĩ mọi cách để tăng thu. Jason viết: “Tiện thể nói thêm, phí gửi xe ở Moda Center năm nay lại tăng. Tôi nhớ năm ngoái còn là 30 đô la.” Nếu tôi nhớ không nhầm, mức 30 đô la mùa trước thực ra đã là giá sau khi điều chỉnh. Trước khi đổi chủ, phí gửi xe sân nhà Trail Blazers khoảng 15 đến 20, xét rằng Moda Center không nằm ở khu trung tâm sầm uất……
Vậy mức 50 đô la đang ở đâu trên bản đồ giá? Nhóm phí gửi xe sân nhà cao nhất giải hiện thuộc về TD Garden của Celtics. Sân nhà Knicks, Madison Square Garden, phí trong khoảng 55–60 đô la. Sân nhà Nets và sân nhà Warriors cũng xấp xỉ 50 đô la. Như vậy, phí từ 50 đô la trở lên đã thuộc nhóm đỉnh của giải, thường chỉ những nhà thi đấu nằm giữa trung tâm thành phố mới thu cao đến thế.
Bạn có biết trong số sân nhà của nhiều đội, đội nào dễ gần hơn không? Đáp án chính là sân nhà Thunder! Ở những trận ít người xem, khi bãi xe còn nhiều chỗ, phí gửi xe sân nhà Thunder thấp tới 8 đô la.
Nhìn lại Trail Blazers, ông chủ Dunton đúng là rất “khéo” trong chuyện tính toán chi li và mở nguồn tiết kiệm. Phí gửi xe 50 đô la thực sự khiến người ta há hốc……
Và đó mới chỉ là giá giao hữu. Nhớ lại trước đây, lúc chỗ đỗ xe của Los Angeles Dodgers khan nhất trong giai đoạn playoff, một chỗ thường cũng chỉ 65 đô la. Hồi ấy cổ động viên Dodgers đã kêu ca ầm ĩ, trách đội “mê tiền”. Giờ Trail Blazers mới ở giao hữu đã đẩy phí lên 50 đô la. Nếu họ thực sự lọt playoff, phí ấy còn leo tới mức nào?
Cảnh này khiến tôi nhớ một chuyện hậu trường mà Tristan Thompson từng kể về vụ gia hạn với Cavaliers. Ông nói lúc đó ông chủ Dan Gilbert, sau khi bị người đại diện Rich Paul thuyết phục, cuối cùng đã đưa cho ông hợp đồng năm năm, tổng giá trị 83 triệu đô la.
Trong cuộc thương lượng có đoạn đối thoại thế này. Gilbert than: “Số tiền này sớm muộn chúng tôi cũng phải chi, cùng lắm thì tăng giá vé.” Rich đáp: “Dù tăng giá vé hay tăng phí gửi xe, rồi cũng bù lại khoản ấy.” Vậy có phải Trail Blazers giờ cũng đang tìm cách lấy lại một phần khoản tiền khổng lồ đã đổ vào cầu thủ, bằng cách nâng phí bãi xe?
Cập nhật: 2026-10-11 21:55